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發布單位：台中市新聞局
台中捷運綠線原本預計在民國一０一年完工通車，但中央日前修正通車期程，改至民國一０三年完工通車，興建經費並由二百八十餘億增加至三百九十多億，其中台中市要負擔一百六十五億，台中縣負擔四十二億，二個縣市加起來負擔的經費超過二分之一，台中市的負擔比率要高於台北市、高雄市，何況北高都是直轄市，財務比台中市多很多。

　　蕭副市長表示，捷運規劃案是中央主導，目前得知的訊息是將在十一月辦理動工，但應只是管線遷移工程的動工，因為細部設計尚在發包中，應該不能進行土木工程的興建，等細部計畫出爐後，市政府將會再向市議會提出完整的提案請議會審議。

　　由於台中市需負擔一百六十多億，平均每年需編列近二十五億的經費，恐會排擠其他建設經費，因此，有市議員認為中央此舉係無意興建台中捷運，想讓地方因為財務負擔過重無法負擔，致影響捷運興建案。也有議員提出幾年前鐵路高架化的例子，表示當時行政院長向部分人士表示只要台中市同意採高架就可以馬上動工，但幾年過去了，鐵路地下化被改成高架，但還是遲遲未能動工，憂心捷運是否會成為另一個鐵路地下案。