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【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】2008.03.05

高雄鐵路地下化工程延宕多年，鐵路地下化比台北市晚了超過20年。交通部鐵路改建工程局表示，本月有一個大約五億元的連續壁工程先發包，這也是高雄鐵路地下化第一個發包的工程標案。

面對最近鋼筋、原物料價格大幅上漲，許多包商對大型公共工程興趣缺缺，造成許多工程標案流標，鐵工局倒是一點都不擔心。鐵工局官員表示，公共工程委員會己經正式行文，公共工程需用的鋼筋，將由政府自行購買，應該可以提高廠商投標意願。 高雄鐵路地下化工程共分兩期，第一期是興建葆禎路到正義路，長9.75公里的雙軌隧道，總經費超過500億元。一期工程中會增建內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、大順六個通勤車站，讓台鐵在高雄市區內也兼具捷運功能。 高雄市鐵路地下化工程，是陳菊競選高雄市長的重要競選承諾之一，但前年盛大請來前行政院長蘇貞昌主持開工典禮後，至今還沒有工程標案發包。 為了能如期完成高雄鐵路地下化，鐵工局已經決定，不受土地徵收影響的工程先發包。鐵工局規畫，台鐵經過高雄市區的鐵路，民國102年地下化通車，地面軌道拆除、綠化等，則要到民國104年才會完成。