在上海的濕地戰中,舒馬克以優異的表現從第6位發車贏得冠軍後,極度興奮的表示,「能將阿隆索巨大的領先優勢追回簡直就是一個奇蹟。」兩人目前積分同為116分,F1本賽季還剩下日本與巴西2站比賽,但關鍵戰役將是8日的日本大獎賽,舒馬克期望能帶著總冠軍退役。
此站比賽是舒馬克職業生涯中贏得的第91個分站冠軍,同時也讓他自2004年贏得7次世界冠軍以來,首次在積分榜上取得領先地位。舒馬克一度在加拿大站結束後落後阿隆索多達25分之多。
「回首前一段時間,我們現在能在這個位置簡直就是奇蹟。感謝每一個人克盡職守,讓車隊在進入最後兩站比賽擁有獲得勝利的機會。」舒馬克在贏得比賽後說道。
其實舒馬克在排為賽表現得非常出色,因為從當時情況來看,普利司通的雨胎明顯處在下風。但是在比賽中,普利司通輪胎的狀況越來越好,舒馬克最終抓住奪冠的機會。
舒馬克表示,「我們擁有一個合理的比賽速度作為開始,後來輪胎功效正常發揮,就像在匈牙利站一樣,比賽中有一個階段輪胎的速度要比其他車隊快一些。隨後,我們選擇正確的時間換上乾胎。」
舒馬克分析獲勝原因,「但是在第一次進站之後繼續使用中性輪胎是一種冒險,因為要分析輪胎的特徵是非常困難的。所以你必須冒險,看選擇怎樣做。我們選擇正確的時間更換,才能在分秒必爭的賽道上贏得最後勝利。」
理論上,舒馬克有機會在日本大獎賽就有能奪得總冠軍,不過條件是他贏得比賽的同時阿隆索沒有獲得積分。
因為動畫閃電霹靂車的關係
這些年來也會關心一下F1的賽事
但是因為之前都是舒馬克獨霸
所以就偶爾看一下而已
這兩年來不同了阿隆索的出現
無疑就像是阿斯拉跟凰牙一樣
尤其是舒馬克在今年的賽事完後就要退休了
更是增添了賽事的話題性
雖然沒有可變形的車體.
也沒有渦輪增壓.
更沒有零的領域
不過還是吸引著我
最後
舒馬克加油吧
讓阿隆索只能盯著妳的車尾燈瞧
