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  #1 (permalink)  
舊 09-03-2007, 14:58
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預設 【新聞轉載】鐵路高架化動土 員林搶第一

聯合報╱記者林宛諭、何炯榮/員林報導

彰化縣員林鐵路高架化昨天動土,是全國第一個鐵路高架化動工鄉鎮,不過在農曆7月動土,地方人士說「前所未聞」,主持動土典禮的行政院長張俊雄是基督徒,他告訴鐵路局人員說「每天都是好日子」。

員林鐵路高架化工程開工慶祝活動,可說「暗潮洶湧」,藍綠陣營暗自較勁、拚場,立委江昭儀上周就對外宣稱會邀請張俊雄主持開工典禮,並組成員林鐵路高架動工慶典委員會,安排一整天慶祝活動,彰化縣府昨天上午也在員林火車站前舉辦吃湯圓等活動,頗有互別苗頭意味。

昨天下午張俊雄、交通部長蔡堆、縣長卓伯源與多位立委、民代等都參加盛大的開工典禮,張俊雄表示,政府在財政不充裕情況下,仍支持鐵路高架化工程,並讓員林鎮成為北、高兩市以外,第一個開工的地方,這是不分黨派合作成果,完工後將能帶動地方發展。

卓伯源說,彰化縣此次編列1億8000萬元配合款是「硬借來的錢」,尤其台中縣市不必支付配合款,但彰化是個窮縣,編了配合款,勢必排擠到其他建設經費,希望「院長以慈悲的立場」多支持彰化縣其他建設。

鐵路改建工程局局長鄭賜榮說,員林鐵路高架化總經費40億元,總長約4公里,彰化縣府需配合地方工程款6億6000萬元,總工程預定101年通車,昨天動工的是先期工程,包括臨時軌道、月台、天橋等,明年4月完工。

鐵路高架化開工選在農曆7月,遭地方人士質疑說「重大工程選在農曆7月開工前所未聞」,地方是上周才獲知,不知為何要辦得如此匆促,甚至被懷疑可能與選舉造勢有關,甚至「動土儀式可能不只辦一次,比照雪山隧道多次開工」。

鄭賜榮昨天打包票說「開工絕對僅此一次」,因為今年工程執行率必須達到百分之九十,1個月前就已簽辦擇定開工日期,只是因立法院開會時,立委曾決議動土時,張俊雄應到場主持,為配合院長行程,才選在昨天動土。

全國共有13個地方爭取鐵路高架化,原本員林鐵路高架化排最後一名,但因縣府編出配合款,成了首先動土,鄭賜榮說,台中縣市鐵路高架化預計緊接著在今年底動工,總經費約288億元。
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  #2 (permalink)  
舊 09-03-2007, 15:08
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本以為繼台北高雄的鐵路地下化與汐止的鐵路高架化之後, 接下來動工的應該是第三大都市的台中, 沒想到竟然是員林, 本版M開頭的版友不知道有沒有很高興

看到文末寫到台中緊接著年底動工....., 如果再加上文心路捷運的工程.....
屆時捷運與鐵路交會處,
也就是北屯路與文心松竹交叉口與大慶車站週邊 大概交通要大打結了
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  #3 (permalink)  
舊 09-03-2007, 15:17
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這則也算相關新聞吧!

記者: 黃如萍/台北報導

交通部日昨檢討後確認,如果政府無法再編列千億特別預算,台鐵桃園、嘉義及台南高架化、台鐵花東鐵路電氣化、淡海及台南縣輕軌,以及社子輕軌、萬大樹林線等台北捷運延伸線,十五項、超過千億元的軌道建設支票確定跳票了。

由於五年五千億新十大建設特別預算將於明年結束,交通工程經費減少一半,軌道工程預算將從目前的每年四百億元,驟減為兩百億元,交通經費無以為繼。

交通部會計長林祐賢表示,未來十年,交通部還需要兩千多億元的經費才足以支應興建中,或已核定的交通建設計畫,例如,桃園國際機場聯外捷運系統、台北捷運新莊蘆洲線、松山線、台北縣環狀捷運等,新興計畫或行政院尚未核定的計畫,交通部根本沒有錢興建。

即使原本編列在新十大建設中的桃園、嘉義及台南都會區鐵路立體化工程、台鐵花東鐵路雙軌化及電器化,因尚未完成建設計畫報行政院核定,將因經費不足而腰斬。

台北市長郝龍斌前日才信誓旦旦表示要優先推動的三項捷運工程,社子輕軌、萬大線捷運等兩項建設計畫,也將無法兌現。

另外,台北捷運系統的延伸路網,例如三鶯線、安坑線、淡海線、民生汐止線、信義線向東延伸及捷運南北線等規畫中的捷運線,在民國一百零五年之前,不可能動工興建。

各縣市政府提出的輕軌計畫,例如台北縣政府的淡海綠山、藍海兩條輕軌捷運,新竹縣市及台南縣市的輕軌捷運計畫,亦無力支持興建。據統計,各縣市及鐵路局提出的軌道建設計畫,多達廿多項,總建設經費超過台幣兩千億元,交通部根本無力負擔。
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  #4 (permalink)  
舊 09-03-2007, 17:33
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MIMI MIMI 目前離線
我的美麗與哀愁
 
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MIMI 絕對是眾人的焦點喔~!!MIMI 絕對是眾人的焦點喔~!!MIMI 絕對是眾人的焦點喔~!!MIMI 絕對是眾人的焦點喔~!!MIMI 絕對是眾人的焦點喔~!!MIMI 絕對是眾人的焦點喔~!!MIMI 絕對是眾人的焦點喔~!!MIMI 絕對是眾人的焦點喔~!!MIMI 絕對是眾人的焦點喔~!!MIMI 絕對是眾人的焦點喔~!!MIMI 絕對是眾人的焦點喔~!!
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這...應該會有點不高興吧
因為會進入交通黑暗期
要坐火車玩的話 機會應該是不多
不過 還是很期待完工會是啥樣子
希望結果不會是蓋在流砂上面
開玩笑的啦~不過 不喜歡交通黑暗期是真的
__________________
不知道比較幸福
~~~~~~~~~~
我們知道
你將帶著你的愛活在許多人的身上
我們會為你禱告
阿門
========================我是分隔線
好康報報
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  #5 (permalink)  
舊 09-03-2007, 19:31
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buzzlight 的人氣度可說是遠近馳名呢buzzlight 的人氣度可說是遠近馳名呢buzzlight 的人氣度可說是遠近馳名呢buzzlight 的人氣度可說是遠近馳名呢buzzlight 的人氣度可說是遠近馳名呢
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我家也是在員林,就在大潤發隔壁而已,一個月幾乎要坐2次火車回高雄,看到這消息還真是令人有點高興,號稱全國第一大鎮的員林阿,趕快復甦起來吧
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  #6 (permalink)  
舊 09-04-2007, 08:54
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真的是好消息,之前常去員林,對於那窄窄的街道,大排長籠在平交道等待火車經過
真的非常困擾,交通也總是大打結,希望鐵路高架話之後,能夠讓交通更加便利
黑暗期是無可避免的,加油,希望早日完工

引用:
作者: buzzlight 查看文章
我家也是在員林,就在大潤發隔壁而已,一個月幾乎要坐2次火車回高雄,看到這消息還真是令人有點高興,號稱全國第一大鎮的員林阿,趕快復甦起來吧
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  #7 (permalink)  
舊 09-09-2007, 00:14
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話說.....老婆前幾天問我說, 難得禮拜六日都放假, 要帶我去哪玩?
剛好看到自己po的這篇新聞, 就說去員林吧!

要看鐵路高架化前的員林, 當然就得坐火車去, 開車就失去意義了

早上10:40出門, 坐公車到大慶車站, 電聯車到達員林時才12:20, 比我想像中快很多了

由於員林市區很小, 全部景點都是從火車站徒步到達, 不過有些被員林鎮公所網站列為景點的.......似乎不太像景點

照的照片很少, 不過幾年後將變成歷史照片了
這張是員林車站月台
上傳的圖片
檔案類別: jpg 2007-09-08員林4.jpg (81.4 KB, 28 次查看)
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  #8 (permalink)  
舊 09-09-2007, 00:16
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這張是從行駛中的火車內拍出去的
以後員林市區再也看不到這些陸橋地下道了, 真是可喜可賀
上傳的圖片
檔案類別: jpg 2007-09-08員林5.JPG (82.0 KB, 28 次查看)
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