02-24-2008, 18:02
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高捷岡山站興建 沒動靜
【記者包希勝／岡山報導】【2008-02-23/聯合報/C1版/高縣．教育】
高雄捷運紅線預計下月通車，但岡山鎮民所亟盼的R24岡山站興建，迄今仍無動靜，引發民眾不滿，相關網站上網友更是罵翻天，質疑捷運相關單位根本在騙人。高捷總經理范陳柏說，R24站當初卡在環評及發包問題，如今都已解決，今年內一定會動工。 高雄捷運公司日前宣布，紅線小港至橋頭段預計下月即可通車，多數民眾表示歡迎，但聽在岡山鎮民耳裡，卻很不是滋味，原因是鎮民眾所亟盼的岡山站興建工程看來仍遙遙無期。 連日來，岡山鎮公所和地方文史團體如岡山文化資訊工作室論壇等網站，被不滿網友留言塞爆，質疑捷運和相關單位欺騙，要求儘速興建捷運岡山站，至少也應先規劃簡易站及臨時月台，讓岡山鎮民也能享受到便捷交通。 網友說，高捷公司原先說R24岡山站去年6月要發包，結果延到10 月，但迄今仍毫無動靜，莫非將岡山鎮民當二等公民？ 還有網友表示，高捷岡山站鐵軌已鋪好，連北機廠都可趕在紅線通車前完工，岡山站規劃只是平面車站，即使不能及時完工，也可先設簡易站和臨時月台。他並以台鐵為因應前天在台南科學園區的台灣燈會，南科站簡易站及臨時月台趕工3星期就完成，質疑捷運岡山站難道不能比照？ 范陳柏說，因環境影響評估時環評委員認為已有橋頭站，沒必要再建岡山站，後來縣長楊秋興和岡山鎮長吳森發力爭下才通過。此外，當初高雄市捷運局要求依採購法招標，因原物料上漲，發包困難，最後行政院公共工程委員會裁定依合約由捷運公司發包才解決。 
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03-04-2008, 21:46
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高雄捷運履勘看似通過,僅五項需要立即改善
中廣新聞網 更新日期:2008/03/04 20:00
交通部路政司晚間表示：有關高雄捷運紅線：R9（中央公園站）～R23（橋頭站），長度約19.7公里。並含北機廠的履勘作業，經履勘分組及總結會議討論後，共提出28項應改善事項，其中，僅五項需要在通車前完成改善，並報交通部核備即可，其他項目將交給高雄市政府自行監管。 換言之，高雄捷運在「選前通車」的機會大增，外界並盛傳，可能選在最近一個週末假日，配合造勢活動，舉行通車活動，對此，路政司表示：履勘一切依照程序辦理，在完成履勘缺失改善之後，何時通車，由地方主管機關及營運單位決定。 路政司表示：高捷公司必須在營運前，必須完成所有售票機，驗票閘門，加值機等相關設備及系統，進行壓力測試，確定現有設施足以應付大量旅客使用。其次，履勘委員對於「R14站：巨蛋站」的台語廣播發音有意見，要求捷運公司必須研擬修正。R11/R16/R23提供轉乘功能，應該提供車上廣播提醒。 其他應改善項目還包括對於尚未加入營運的路線或車站，都應該明顯加註，售票區應加貼票價表，R9車站一號出口電扶梯兩側應該加裝安全阻隔，R17車站所處的中海路與左楠路交叉路口的行人專用號誌故障，應該修復，高捷公司也應補齊無障礙勘驗及消防安全設施的同意備查文件。 "巨蛋"台語要怎麼唸? 巨卵!? 
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03-08-2008, 09:06
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【新聞轉載】如灑光耀眼的瀑布～ 高捷光之穹頂7日搶先曝光
新聞來源：東森新聞報
更新日期:2008/03/07 16:03 記者林稚惠、林澄洋高雄報導 高雄捷運還沒正式通車，美麗島站體今(7)天上午搶先曝光，取名為光之穹頂，特別的是內部採用四座大型玻璃藝術，用1250扇玻璃窗鑲嵌彩繪而成，看起來就像是國外的大教堂，堪稱是全球最大的琉璃公共藝術。 用玻璃彩繪鑲嵌成一扇窗面，這個結合光影色彩的大型公共藝術耀眼奪目，乍看下讓人誤以為是來到國外的大教堂，但其實這裡是高雄捷運美麗島站，抬頭看到的這個藝術品，稱之為光之天穹，堪稱是全球最大的琉璃公共藝術。 藝術創作者周渝珠：「660平方公尺的話，它是一個一體成型的，是這個是最大的，全世界沒有像這樣的。」 來自義大利創作大師水仙，出生於1942年，二次大戰時的義大利首都羅馬，青少年追隨超現實藝術家學畫，19歲離家到美國舊金山，藝術學院就讀獲得碩士學位，耗費4年時間監工打造，把玻璃藝術裝置成地下穿堂圓型穹頂。 內部直徑30公尺，面積660平方公尺，作品分四個部分水火土光，分別代表月亮蝕缺、地球和太陽，象徵著生命的起源，孕育出大地創作和重生，運用中國人輪迴的概念，將象徵男女陰柔陽剛的概念，融入在作品中。 特別的是，鑲嵌玻璃採用1250扇窗，而每個窗面還有更小的3到100片的玻璃纖細的鑲嵌在裡頭，七彩顏色隨著燈光轉換，呈現的景物用色大膽，把過去捷運硬冷無去的牆面，變成有如灑光耀眼的瀑布，讓人在搭乘捷運的同時，也能欣賞國際級琉璃公共藝術的壯觀美麗。
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03-08-2008, 15:16
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可喜可賀, 終於通車啦!
高捷紅線3/9通車 一個月免費搭乘
中廣 更新日期:2008/03/07 12:30 高雄捷運紅線北段履勘的五項缺失，兩天之內就飛快完成改善，高捷公司董事長林文淵今天(3月7日)上午當著總統面前宣布：高雄捷運紅線3月9日通車，並開放免費搭乘一個月，直到4月6日為止。(林憲源報導) 高捷董事長林文淵在美麗島站公共藝術揭幕典禮中，當眾宣布，高捷公司已經在3月7日上午取得高捷紅線的營運許可，履勘已經完成。 林文淵並當著總統，高雄市長，以及各國駐台使節面前，宣布：高雄捷運紅線3月9日(星期天)通車，並開放免費搭乘一個月，直到4月6日清明節後為止，來回饋高雄市民忍受捷運興建期的不便。 高捷紅線北段在3月3日，4日履勘，履勘委員當時提出五項營運前必須改善的缺失，當時高捷公司預估七到十天內可以改善完成，現在飛快在兩天內就完成，據了解是因為高雄市副市長林仁益親自盯著公文流程，各單位加緊速度配合。
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03-08-2008, 15:23
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[新聞] 巨蛋台語怎麼念？ 網友：金大粒ㄟ卵
【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2008.03.08 03:28 am
高捷紅線明天通車，不過，其中一站Ｒ１４「巨蛋」站的閩南語廣播該怎麼發音，卻考倒了一堆官員，還引發網友討論，有網友建議叫「金大粒ㄟ卵」站，傷透腦筋的高雄市政府最後決定「巨蛋」站的台語廣播直接以國語發音，一了百了。 交通部本周二南下進行高捷紅線北端履勘，履勘委員實際坐上高捷列車車廂，不過，當列車即將抵達Ｒ１４站車上響起「巨卵」站的台語廣播時，履勘委員個個都皺起了眉頭。 有委員認為，「巨卵」聽起來很拗口，「實在不像台語」，聽起來也像「鋸蛋」，尤其高雄不少民眾可能只聽得懂台語，恐怕會造成困擾，一行人就在巨蛋站七嘴八舌地討論。官員也私下開玩笑說，當初幫高捷車站命名的人該「打屁股」，沒事幹嘛取這種閩南語沒有的站名，簡直是「找碴」。 官員透露，聽說最早巨蛋站直接意譯就叫「大粒卵」站，簡直「俗擱有力」，但後來可能覺得太直接了一點，初勘時委員也有意見，才改成音譯變成「巨卵」站；不過，交通部履勘委員還是不滿意，在履勘會議結論中要求巨蛋站車上廣播的台語發音要再研擬修正。 沒想到，巨蛋到底該怎麼念在網路上也引發討論，有網友就建議叫「金大粒ㄟ卵」站，或者「高雄ㄟ卵金大粒」站；不過，反對的網友說，「聽起來有點Ａ」，但也有網友另類思考說，搞不好這個站會變成高雄的「觀光名勝」，大家都想坐高捷到巨蛋站來瞧瞧「卵到底有多大」，「這樣保證高捷一定大爆滿！」比買廣告宣傳還有用。 這幾天，高市府絞盡腦汁也想不出適當的翻法，最後決定巨蛋站的車上台語廣播乾脆也用國語發音，官員說，反正現在很多本土劇也都是「雙聲帶」，巨蛋站也成了高捷紅線唯一國台語發音都一樣的站名。
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03-08-2008, 16:19
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引用:
實在是一件很無聊的事情....  也許有人會說「擔心乘客聽不懂」... 可是沒能把訊息傳遞清楚（甚至引人遐想）更是糟糕... 
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