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開關有三段可供切換
從左到右的模式 模式W 1.背上切割翼展開 2.前肢兩測機關砲旋轉 以上由尾椎部的管子的插換來做變化,兼具高度可玩性 模式W/A 一邊行走,一邊展開切割翼或旋轉機關砲, 速度跟一般Zoids的步調差不多 靠!~這就是Tomy機車處,尾椎部的4洞插槽應由改成6洞, 這樣才能一邊行走,一邊展開切割翼和旋轉機關砲啊!~(全能模式) 不過我想如果是這樣的話,馬達和電池顆數要增加吧! 所以4洞還算合理,就那顆馬達的轉速來看的話… 模式A 嘿嘿!~只有行走速度,不過是平常的兩倍喔!~ 跑的非常快,算是真正的奔跑模式 其實Energy Liger ZB的所有東西都被我拆來看過了, 組合和拆卸次數可以算到手抽筋….. 所有配色是我認為最好看的…..(就是完全沒上漆) 主體還是以美版為主, 眼睛是日版的紅色, 空氣壓縮動力部的黑色透明部分,背上的黑色 以及側面的暗紅咖啡色(原本想漆成鐵黑色,但是傳動部份,所以時間久了還是會掉漆)都是日版的零件.... ![]()
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此文章於 01-08-2005 19:44 被 Adam 編輯. |
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展示架(拿日版的來用.....
)令我好奇的是Energy Liger它的最高速度660km/hr,是哪位超人能自由駕駛呢? 我假設它10秒內能從0km/hr增幅至最高速度660km/hr(誇張吧!~) G(重力加速度)=9.8m/s2 V=V0+at 660km/hr=V0+at 660×1000m/3600s=0+XG×10 X=18.33G 一般說來,人類對於G力的承受度在於-3G到+9G 之間, 一般的普通飛行員我記得沒錯的話約4G,而18.33G這個數據實在是太巨大了,肯定會死亡 上述結果當然也可能是我假設條件的不對 (畢竟我不懂車,通常跑車從零到最高速300km/hr要多久時間?) 這時能做的動作只有趕快的放鬆搖桿以減少這額外的G力。 但是如果不加以處理而任由症狀繼續的話駕駛員會面臨缺氧或充血造成的身體機能損傷,最嚴重的狀態會造成死亡。 另外,離心力較大時,黑視症與紅視症就是駕駛員受到額外(正或是負)G力所產生生理上的影響,戰機飛行員可以說是用最好的身體在最壞的環境工作。 Δ補充:目前歐洲的EF-2000颱風式戰機可瞬間產生15G的加速, 這是一個飛行員無法承受的狀態,所以預計使用瑞士某生命科技公司根據蜻蜓生理現象研製的充液抗G衣(我想類似福音戰士的操作艙的液體吧!~), 這種裝置有瞬間平衡高G的效果,抗G上限可能超過目前科技所達的9G(他們發現蜻蜓飛行時血液受到30G加速而生理上無影響,因而延至此系統)。 以上部分參考資料來源:蕭乃凡先生的國防科技簡介報告
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此文章於 01-08-2005 19:09 被 Adam 編輯. |
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.....阿姆羅可以吧
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2008 08 15 國恥日![]() 好 康 分 享 區~ http://shop.twcomics.com/ 偽基百科~ http://zh.uncyclopedia.info/wiki/%E9%A6%96%E9%A0%81 此文章於 02-29-2008 13:30 被 chi 編輯. |
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